鹿児島市議会 2022-12-14 12月14日－04号
本路線は鹿児島市街地と吉田方面を結ぶ主要な幹線道路で、朝夕の通勤時間帯を中心に非常に交通量が多い道路です。特に坂元入り口交差点では付近にバス停があり、夕方になると渋滞が著しい状況が発生しております。そのような中、県におかれましては、渋滞緩和などを目的に都市計画道路せばる線の整備が進められており、令和９年度には工事完了と伺っております。
本路線は鹿児島市街地と吉田方面を結ぶ主要な幹線道路で、朝夕の通勤時間帯を中心に非常に交通量が多い道路です。特に坂元入り口交差点では付近にバス停があり、夕方になると渋滞が著しい状況が発生しております。そのような中、県におかれましては、渋滞緩和などを目的に都市計画道路せばる線の整備が進められており、令和９年度には工事完了と伺っております。
答弁にもございますように、今、道路の交通量が徐々に増えてきているということと、あと歩行者の数も多いということで聞いているところでございます。
そういったものに使われていきますので、姶良市も交通量が多くなり、またまだまだ未熟な部分も多いので、その成熟に向けた部分で、それを設置していく要望というものはしていきたいと思っております。 ○議長（小山田邦弘君） 馬場議員、もう少しモラリティに絞って。 ◆１２番（馬場修二君） ルールを守るというところで、どうしたら目につくかというところの視点でやってきたつもりでおります。
要旨１、この宮島・下久徳線の下久徳地域の区間は、朝夕は交通量が多く、曲線区間もあり、地域住民の安全性向上のため、一日も早い道路拡幅整備が必要と考えるが、市としてこの区間をどのような位置づけとして捉えているのか、お伺いします。 要旨２、市合併後、近隣所有者との話合いを行ったのか、お伺いします。
今後も、国道10号の渋滞状況につきましては、交通量の変化に注視し、関係機関との連携を図りながら情報共有を行ってまいります。 ◎教育長（小倉寛恒君） 登 壇 ２問目の魅力ある子育て対策及び今後の教育ビジョンについての３点目のご質問にお答えします。 まず、基本的な考え方として、児童生徒の学力は公教育の場である学校で身につけさせるものであります。
◎建設局長（吹留徳夫君） 今後のスケジュールについては、田上小学校周辺面的整備調査検討事業において、今年度、崖の防災対策に係る調査や交通量調査など、地域の課題抽出や検討事項の整理を行ってまいります。令和５年度以降は、これまでの調査結果も活用しながら、土地区画整理事業に係る基本構想や基本計画策定に向けた調査を行うことになると考えております。
地域の方々からは交通量の多さに対応できていない狭隘な道路、地域に多数ある急傾斜地などに関する御相談が多くあります。 そこで、田上小学校周辺面的整備調査検討事業について３点伺います。 １点目、令和３年度の事業内容。 ２点目、令和４年度に予定されている事業内容。 ３点目、今後のスケジュールについてお示しください。 御答弁願います。 ◎建設局長（福留章二君） お答えいたします。
基本方針の策定においては、基礎調査や将来交通量推計を基に路線を必要性、実現性から評価・検証し、学識経験者等から成る協議会や市民からの意見を踏まえ、路線の存続、幅員縮小などの変更候補または廃止候補に整理したいと考えております。 また、都市計画道路の見直しを行う上での課題は、土地区画整理事業や関連する他事業との協議・調整、地域住民との合意形成が考えられます。
要旨１、令和３年６月定例会一般質問で「市道並木東線沿線は近年世帯数が倍増し、結果、交通量も倍増し交通事情が極めて悪化している。住民にとって、交通事故等の危険性が増して憂慮すべき事態となっている。道路等の改善を自治会としても要望している。何とか改善に向けて、行政の施策を要望している」と質問しました。
市道光山線から一般県道玉取迫鹿児島港線を結ぶ市道水樽線についてでありますが、水樽線は交通量が多く、通勤時間帯は渋滞が発生し、市道の両脇から樹木が生い茂り薄暗いため、昼間でも防犯灯が点灯している状況であります。また、近年では、外国人を含む多くの方々が渋滞を避けるため自転車での走行が度々見受けられます。
［市長 下鶴隆央君 登壇］ ◎市長（下鶴隆央君） 国道226号は本市と南薩地域とを結ぶ広域交通ネットワークであり、交通量も多い道路となっておりますが、線形不良による見通しが悪い箇所や幅員が狭く危険性が高い箇所も数多く存在することを認識しております。
現在、朝夕の交通量も多くなり、４ｍ未満の道路では、車両離合も困難になってきている。 ６月の定例会一般質問に対して、「早期事業化に努めていく、いましばらくお時間をいただきたい」との回答があった。半年の間に世帯数も54世帯に倍増し、交通量も増え、交通事故、人身事故のトラブルが発生する前に道路整備などと並木自治会住民は望んでいます。早急の整備が必要だと思う。その後の進捗状況を問う。
◎建設局長（福留章二君） 歩道の整備については、これまでも学校関係者や地元町内会などから御要望をお受けしているところであり、現場調査などを行い、交通量や利用状況などを踏まえ実施しているところでございます。また、国や県に対しましては、整備推進が図られるよう今後も機会あるごとに要望活動を行ってまいりたいと考えております。 以上でございます。
幸い軽傷で済みましたが、交通量の多い通学路を使う児童の安心安全確保のため、早急に見直さなければならないと考える立場から、以下伺います。 坂元台小、坂元小・中学校（坂元住宅入り口交差点から郵便局まで）の通学路について、質問の１点目、都市計画道路催馬楽坂線の整備状況とⅢ期区間の整備の見通しをお示しください。 以上、答弁願います。
国道226号は本市と南薩地域とを結ぶ広域交通ネットワークであり、交通量も多い道路となっておりますが、線形不良による見通しが悪い箇所や幅員が狭く危険性が高い箇所も数多く存在することは認識しております。同路線の整備については、県議時代に国道226号整備促進議員連盟の役員として取り組み、また、現在は、副会長を務める国道226号整備促進期成会などにおいて要望を行っているところでございます。
完成すると動線の変化、交通量の増加が考えられます。 そこで、以下について問います。 要旨（１）新型コロナウイルス感染症拡大により、本庁舎建設に影響はあったのか。再度、本庁舎建設についての今後のスケジュールを示せ。 要旨（２）動線の変化、交通量の増加への考え方を示せ。 要旨（３）道路整備についての考え方を示せ。 要旨（４）本庁舎完成後、周辺へ与える影響を示せ。
ただ、これで須崎地区の今度またプリントネットですか、企業誘致で増加する車両交通量に、これで耐えられると思っておられるかどうか、まず木田橋の、完成しましたけど、それで十分か、また東岩原の交差点から加治木運動場につながる新街路構想の必要性はないものかどうか、この都市計画街路の考え方についてお伺いします。 ◎建設部長（松里智一朗君） 加治木地区におきます街路整備についてのご質問であります。
今後は、本年３月に全線開通した桜島スマートインターチェンジや他の路線を含めた交通量等の変化を十分見極めた上で、計画の見直しを含めて検討したいと考えております。 以上、お答えといたします。 ◆８番（湯川逸郎君） 都市計画マスタープラン想定にある２連ボックスを活用しての道路整備について、私はこれまで何回となく一般質問を行ってまいりました。
要旨２、県道川内加治木線との交差点から、県森林技術センター付近まで区間が供用しましたが、大型車両等の交通量が多くなり、この区間の交差点の通学路交通安全プログラムに基づく合同点検の実施を行っているのかお伺いします。 あとは、一般質問席より再質問いたします。 ◎市長（湯元敏浩君） 登 壇 国生議員のご質問にお答えします。
そういう交通量の多い道路付近であれば，一つの施設でたくさんの人をカバーできるのかなと。そういう箇所が適地といいますか。最大公約数的な良い場所ではないかと考えます。 ○６番（宮田竜二君） 皆さんはどこがいいかなと思いましたか。皆さん，いろいろ想像をしていると思うんですけれども，私は昨日，植山議員の一般質問の中でちょっとヒントをもらったような気がして，隼人の港。外港。