熊本市議会 2022-06-21 令和 ４年第 ２回都市整備委員会−06月21日-01号
これと健軍、長嶺を結びます健軍長嶺線、図上では黄色の実線となりますが、これらの運行が困難な状況となりました。 そこで、共同経営の枠組みなどを活用しまして、九州産交のバス路線の一部変更やバスからジャンボタクシーへの車両変更等によりまして、２つの路線の維持を図ります。
これと健軍、長嶺を結びます健軍長嶺線、図上では黄色の実線となりますが、これらの運行が困難な状況となりました。 そこで、共同経営の枠組みなどを活用しまして、九州産交のバス路線の一部変更やバスからジャンボタクシーへの車両変更等によりまして、２つの路線の維持を図ります。
このように、バスの乗客数は平成25年４月１日付で秋津健軍線、健軍長嶺線、東町団地線の３路線を熊本都市バスへ移譲したことにより、大きく減少しておりますが、電車の乗客数は利便性や集客力の向上に向けた取り組みにより若干の伸びを示しております。 続きまして、42ページをお願いいたします。 収益的収支でございます。
このように、バスの乗客数は平成25年４月１日付で秋津健軍線、健軍長嶺線、東町団地線の３路線を熊本都市バスへ移譲したことにより、大きく減少しておりますが、電車の乗客数は利便性や集客力の向上に向けた取り組みにより若干の伸びを示しております。 続きまして、42ページをお願いいたします。 収益的収支でございます。
健軍長嶺線の増便につきましては、長嶺、東町、若葉につきましては7.5人が6.3人、若葉、東町、長嶺につきましては7.2人が6.9人、長嶺、尾ノ上、健軍、東町、長嶺につきましては11.5人が10.6人、長嶺、東町、健軍、尾ノ上、長嶺につきましては、6.7人が、ここは10.9人とふえております。
健軍長嶺線の増便につきましては、長嶺、東町、若葉につきましては7.5人が6.3人、若葉、東町、長嶺につきましては7.2人が6.9人、長嶺、尾ノ上、健軍、東町、長嶺につきましては11.5人が10.6人、長嶺、東町、健軍、尾ノ上、長嶺につきましては、6.7人が、ここは10.9人とふえております。
それからあと健軍長嶺線といいまして、健軍電停から長嶺団地の方に行く通称ゾーンバスといいますか、第二高校とかあっちの方を細々と走っていますけれども、そういうところです。あとは大体市営バスが50％強、民間バスと競合しておりますので、ほとんど単独路線といったらそれぐらいだったろうかと思います。
それからあと健軍長嶺線といいまして、健軍電停から長嶺団地の方に行く通称ゾーンバスといいますか、第二高校とかあっちの方を細々と走っていますけれども、そういうところです。あとは大体市営バスが50％強、民間バスと競合しておりますので、ほとんど単独路線といったらそれぐらいだったろうかと思います。